2014 SUPER GTS TEAM&DRIVER ENTRY LIST (GT500 & GT300)

2014 SUPER GTS TEAM&DRIVER ENTRY LIST (GT500 & GT300)
No.	Machines	Class	Drivers	Rounds	Team Entrant
3	NAG-R HSV-010	GT500	Nick Nagano	1–7	NAG-R
13	AGURI NAG-R GARAIYA	GT300	Júlio Molchan	1–2, 4–6
			Julio Morosky	3
4	Lightning McQueen SC430	GT500	Anderson da Silva	All	DINOCO RACING TEAM
7	DINOCO RX-7	GT300	Carlos Marrasca	1, 4, 6–7
			Rafael Junio	5
5	FURLAN POWER IS350	GT300	Lucas Furlan	1–3, 5–7	FURLAN PERFORMANCE RACING
82	LOVERZITO POWER HSV-010	GT500	Junior Tavares	1–6
			Evandro Ferreira	4, 7
8	TOTALSPORT NISMO GT-R	GT500	Diego Costa	1–2	F&C TOTALSPORT RACING
99			Otto Wilson	3–6, EX
89	LEXUS TOTALSPORT IS350	GT300	Geovanne Ferreira	All
9	NoBreaks Z	GT500	Gilberto Junior	3, 5–6	NoBreaks RACING
77	NoBreaks M3 GT2	GT300	Pedro A. Petry	1, 3–EX
12	Cooper 12 RX-7	GT300	Maciel Claudino	All	BRABHAM TEAM
14	Cooper 14 GT-R	GT500	Thiago Prado	2, 4–EX
15	MINARDI GT-R	GT500	Raphael Capuchinho	1–3	WILD MINARDI MOTORSPORT
65	WILD BRZ STI	GT300	Clayton Nemezio	3
21	RD SUPRA BEBÊ	GT500	Roberto Denner	2	RD MOTORSPORT
25	RB BRZ	GT300	Anderson Dias	None
27	Scallop SteelSeries HSV-010	GT500	Gabriel Vieira	1–7	O.S. Motorsport
85	Oak GoPro Gathers Mégane	GT300	Gian Carvalho	All
28	JiffySpeed NISSAN Z	GT500	Jiffy Betha	3–4, 6–7	TeamJiffySpeed
32	GoPro GARAIYA	GT300	Rafael Pereira	All

Mudança de pilotos durante a temporada

• Diego Costa se retirou do campeonato depois do Rd.2, dando lugar ao reserva da F&C TOTALSPORT RACING Otto Wilson, que também trouxe seu número ao carro.

• Alexandre Sombra foi o piloto escalado para correr no lugar do NAG-R's Júlio Molchan no Rd.3, no entanto, fez apenas a classificação e, para seu lugar, foi chamado de última hora Julio Morosky.

Saída de equipes
• WILD MINARDI MOTORSPORT se retirou por completo a convite da organização após o Rd.3 e deu lugar à NoBreaks RACING, que até então era uma equipe reserva.
• RD MOTORSPORT preferiu se retirar do campeonato após o Rd.4, depois das fracassadas tentativas de alinhar ao menos um carro nas corridas.

Trocas de carro
• Raphael Capuchinho foi visto no pre-season com um Honda NSX e, depois do desempenho mostrado, foi convidado pela organização a optar por outro carro. A WILD MINARDI MOTORSPORT passou a ter então um Nissan GT-R alinhado na GT500.
• Durante o pre-season em Silverstone, a F&C TOTALSPORT RACING tinha um Lexus SC430 para Diego Costa, mas após os testes trocou para o Nissan GT-R.
• Júlio Molchan, usando um RX-7 no Rd.1, passou a usar o Garaiya a partir do Rd.2.
• Carlos Marrasca usou o Garaiya no Rd.1, e por causa da decisão de troca de Júlio Molchan, precisou mudar para um RX-7.
• Thiago Prado decidiu trocar o Lexus SC430 pelo Nissan GT-R depois dos testes na pre-season.
• Pedro A. Petry começou com um Mégane e decidiu trocar por um GT-R GT3 para o Rd.3 em Le Mans. Mas, depois de um downgrade anunciado pela organização, o piloto decidiu usar uma M3 GT2 desde então.
• Lucas Furlan utilizou o GT-R GT3 até o Rd.2. Depois que foi anunciado um downgrade especial para o carro no Rd.3, o piloto passou a utilizar o Lexus IS350.

Outros casos
• Otto Wilson fez o qualifying do Rd.1 no lugar de Diego Costa, então titular na época.
• Roberto Denner participou do qualifying do Rd.3 e fez a pole, mas não participou da corrida por problemas de entrosamento com seu rival, Gilberto Junior, no qual eram reservas e disputavam uma vaga na ausência de titulares.
• Junior Tavares fez qualifying do Rd.7, mas foi substituído por Evandro Ferreira na corrida.
• Evandro Ferreira foi o único piloto do campeonato a participar simultaneamente das duas classes (Rd.4 (GT300) e Rd.7 (GT500)).