30 de dez. de 2014

SWC3: Última corrida de 2014 é vencida por... Lucas Furlan!

No dia 27 de dezembro, foi realizada no circuito de Monza, a quarta rodada do SpeedWagon Challenge 3. O campeonato é o primeiro desde o Gr.AGTRC a atravessar a virada do ano, sendo assim, a última corrida oficial da GTStage de 2014.

A corrida foi protagonizada pela almondega sueca, conhecida legalmente como Volvo 240 GLT Estate, e vencida – mais uma vez – por Lucas Furlan. Estaríamos então vendo, de novo, uma soberania do indaiatubano?

Furlan fez uma corrida brilhante. Apesar de não ter largado na pole (conquistada pelo seu maior rival, Nick Nagano), logo na primeira volta tomou a liderança do japonês, que não deu sossego para Lucas, uma vez que os dois trocavam equilíbrios entre suas voltas, oscilando o desempenho. Sendo assim, podemos dizer que "foi uma corrida daquelas".

E foi. Apesar de não ter conseguido a vitória, Nick Nagano ficou "apenas" 18 segundos da primeira posição. Diferente de qualquer resultado final quando Lucas consegue vencer (quando isso acontece, o piloto deixa o primeiro perdedor à mais de 1 minuto de distância). 
Nick Nagano fazendo o que sabe fazer de melhor: drift. O "fumo" da
boate rosa fica por conta de Clayton Nemezio
Geovanne Ferreira, que tinha feito uma brilhante corrida em Spa, repetiu o feito em Monza, apesar de não ter trocado posições com ninguém – e de ter se envolvido em um acidente que quase comprometeu sua corrida por inteiro. O bragantino se manteve neutro desde o início da prova e conquistou sua terceira posição.

Outro que merece menção pelo seu destaque no campeonato é Carlos Marrasca, que depois da brilhante corrida em Spa (no qual foi segundo), conquistou mais um resultado relevante na sua carreira de piloto virtual. Terminou na quarta posição em Monza. Seu companheiro, João Matheus, punido por ter cruzado a linha do pit stop, perdeu uma posição por conta disso e tomou 20 segundos de atraso do resultado original. Em contrapartida, o #11 da MRS Team está contribuindo bastante para a equipe, assim como Marrasca.

Outros dois pilotos também foram punidos: Matheus Figueró e Raphael Capuchinho. Figueró pelo menos motivo de João Matheus, nada que afetasse seu resultado, e Capuchinho, foi punido por conta do incidente envolvendo ele e Geovanne Ferreira, já mencionado.

E melhor de tudo: não houve baixas. Apesar de dois ou três terem caído no qualifying, a corrida contou com a participação de todos que foram presenciar. Nada melhor que encerrar 2014 com uma etapa pra lá de eletrizante.

INTERVIEW

Lucas Furlan (Furlan Performance Racing, #5), primeiro lugar
"Meu dia hoje foi de acertar o carro e de treinar pra corrida. Feito os dois, fui correr. Logo no qualify, me assusto com o tempo do Nagano e largo em segundo. Na corrida fui buscar a primeira posição dando uma pressãozinha nele, e quando consigo ultrapassar, minha única meta seria defender a posição, porque meu adversário faria o mesmo que fiz que foi pressionar... Veio forte, mas acabou dando uns errinhos bem simples e fui me distanciando um pouco com uma média de tempo até inferior a do meu adversário, que estava mais rápido. Porém, consegui ser constante a corrida toda e depois da primeira parada consegui melhorar mais meu ritmo e ser mais rápido que o segundo colocado e vencer."

Nick Nagano (NAG-R, #3), segundo lugar
"Muito satisfeito com o meu acerto rápido, feito em menos de 30 minutos. Me rendeu alguma coisa nessa corrida. Feliz pelo resultado também. Não tenho muito o que dizer porque a corrida inteira foi pra tentar pressionar o Lucas, que tomou meu 1st logo na primeira volta. Ninguém me atrapalhou, obrigado! Vamos pra próxima com mais garra!"

Geovanne Ferreira (Furio, #89), terceiro lugar
"Corrida quase tranquila, exceto pela volta 20, onde um retardatário errou na minha frente ali no setor da 'Variante Ascari'. Podia muito bem ter saído da frente, como um retardatário deve fazer... Enfim, não tive tempo de reação e tomei três segundos de penalty automático pela batida. Por pura sorte ainda não perdi o 3rd place. No mais, foi suave. Andei sem forçar, mantive um ritmo leve e sem erros."

RESULTADO DA CORRIDA
CLASSIFICAÇÃO - RANKING DE EQUIPES / PILOTOS
GALERIA

27 de dez. de 2014

Terceira do SpeedWagon 3, segunda vitória de Lucas Furlan



No dia 13 de dezembro, foi realizada a terceira etapa do SpeedWagon Challenge 3: Wagons Unleashed, no circuito belga de Spa Francorchamps, conhecidíssimo por sediar diversas edições do GP da Bélgica de Fórmula 1, ser também palco do Blancpain Endurance Series, com as 24 Horas de Spa, e, claro, figura carimbada no automobilismo virtual. Resumindo: uma das pistas favoritas dos pilotos!

E naquela terceira prova do SWC3, Lucas Furlan, mais uma vez, vem na sequência vitoriosa no campeonato. O piloto foi o vencedor da segunda rodada, em Daytona, e repetiu o feito em dose similar: mais de 1 minuto de diferença separaram o indaiatubano dos demais. 


Fato, o vencedor foi beneficiado logo na largada, quando houve o primeiro incidente da prova, instantaneamente afetando grande parte do grid. Provocado por Geovanne Ferreira sem nenhuma intenção, o incidente amargou não só o próprio piloto, mas também nomes como Nick Nagano, Marcus Guimarães, Maciel Claudino e seu companheiro Pedro A. Petry. Quem saiu ileso do ocorrido pôde acompanhar Lucas por um curto período, visto que o mito não dá trégua quando sabe que vai vencer. Pelo fato de não ter sido provocado intencionalmente, Geovanne acabou não sendo punido por conta do incidente.

Por outro lado, isto resultou em algumas brigas interessantes: Nick Nagano, que despencou pra quinta-sexta posição, teve que enfrentar alguns rivais como Pedro, Gian Carvalho e seu próprio companheiro de equipe, Thiago Prado, que estava incrivelmente mais rápido. Tal battle se estendeu até o primeiro stint da troca de pneus, ocorrido por volta dos 14 minutos de prova.
Enquanto isso, Geovanne, que por conta do acidente despencou para a 11ª posição, veio aos poucos recuperando posições. Com os erros de alguns de seus colegas, parada de outros, rapidamente tomou posse da sexta posição. Na parte final da prova, o piloto subiu mais algumas posições, até se firmar na terceira posição.

O único piloto que viu Lucas Furlan pelo retrovisor foi Carlos Marrasca: numa performance bastante favorável, o piloto conseguiu administrar a "corrida  dos humanos" de uma forma bem tranquila, completamente diferente do restante, que teve momentos de angustia e de desespero. Marrasca fez sua melhor corrida no grupo, terminando em segundo, 30 segundos à frente do terceiro colocado: Geovanne. 

Se Marrasca fez sua melhor corrida, Nick Nagano fez uma de suas piores: por ter optado por parar uma única vez (e ter um carro abaixo das expectativas), o japonês, acostumado a chegar no pódio, perdeu rendimento principalmente na parte final da corrida. E foi superado por Geovanne, Rafael Junio e Thiago Prado, terminando numa amarga sexta posição.

Por falar em Rafael Junio, o piloto foi o único a ser punido de verdade: o jovem queimou a largada em favor de um incidente ocorrido ainda no qualifying. Um ato de honestidade, que não precisou da organização analisar para punir o piloto depois. O fracasso na largada não é nada comparado ao que o jovem fez na pista: terminou em quarto - poderia terminar em terceiro, se não fosse o X tomado por Geovanne Ferreira.

O resultado desta corrida deixa Nick Nagano em situação de risco, uma vez que o piloto é o líder do ranking de pilotos, com 53 pontos. Se Lucas Furlan (com 50) vencer a próxima, pode se tornar então líder da pontuação de pilotos. Nas equipes, se a NAG-R não aparecer com dois pilotos na próxima etapa, ficará difícil de bater os membros da Dinoco, líderes com 77 pontos.

INTERVIEW

Lucas Furlan (Furlan Performance Racing, #5), primeiro lugar
"Comprei o carro hoje por volta das 16 horas, acertei o carro e treinei durante duas horas. Diferente do round 2 que não fiz nada mas já tinha o carro acertado, hehe. E é isso aí, larguei na ponta terminei na ponta, mas fiquei impressionado com o desempenho do Geovanne que sem treino sem nada conseguiu largar na 2ª posição e só não conseguiu ir melhor na corrida por causa de um lag monstro no inicio dela. No mais, parabéns ao Marrasca e Geovanne pelo pódio."

Carlos Marrasca (MRS Team, #1), segundo lugar
"Escapei do acidente na largada, o carro estava bem acertado... Daí foi só levar até o fim, e garantir o 1° lugar dos humanos, rsrsrs..."

Geovanne Ferreira (Furio, #89), terceiro lugar
"Não faço ideia do que aconteceu na largada, mas deu um lag cabulosíssimo aqui e eu caí pra último, na segunda volta ja tava 50 segundo atrás do líder e comecei e recuperação. Parti pra estratégia de 01 parada mas não deu certo, no fim tive que parar uma segunda vez pois senão terminaria sem combustível, tive sorte de sair colado no 3rd e 4th, consegui buscar e ultrapassar, na última curva consegui o pódio."


RESULTADO DA CORRIDA
CLASSIFICAÇÃO - RANKING DE EQUIPES / PILOTOS

9 de dez. de 2014

Lucas Furlan regressa às competições e termina vitorioso na segunda corrida do SWC3

O mito está de volta. A corrida foi realizada em Daytona – percurso de estrada – no dia 6 de dezembro e, sem novidades, Lucas Furlan voltou ao topo de uma corrida após dois meses sem correr oficialmente.

Lucas Furlan não teve muito sossego com sua Audi RS 4 no início da prova. Vencedor da primeira etapa do SWC3, Nick Nagano pressionou seu antigo rival no limite. O resultado foi um espetáculo de trocas de posições, mas que durou pouco tempo devido a uma escapada da RS 4 da NAG-R, na chicane que corta o resto da parte oval. Enquanto isso, atrás dos dois mais experientes pilotos presentes, os Dinoco's Anderson da Silva e Rafael Junio tentavam chegar o mais próximo possível dos dois.

Com o erro de Nick Nagano, Lucas Furlan abriu uma larga vantagem de aproximadamente sete segundos e Rafael Junio acabou tomando o segundo lugar do japonês. Duas voltas depois, já com 10 segundos de diferença pro primeiro colocado, Nick Nagano foi o primeiro a parar na corrida, numa clássica estratégia de ganhar tempo dos rivais enquanto voltar na pista com pneus melhores, mas um atraso inusitado acabou rendendo alguns segundos de desvantagem ao piloto nipo-brasileiro, vendo sua corrida ser duramente prejudicada e se encontrando na 13ª colocação.
Enquanto isso, Rafael Junio seguia a procura de Lucas, já distante, no mesmo nível trabalhado em Trial Mountain. O #42 da Dinoco acabou parando logo depois. Anderson estava logo atrás, mas estava sendo ameaçado por Gian Carvalho, numa performance considerável até então.

Após todas as primeiras paradas de seus maiores rivais, Lucas Furlan foi o último a parar no primeiro stint. E mesmo assim, voltou na liderança, devido ao atraso de Nick Nagano e a distância considerável acima de Rafael Junio. Só lhe restava caminhar tranquilamente percorrer o traçado sem erros e com acerto na estratégia. E não foi diferente.

Duas paradas foram o suficiente para que Lucas Furlan terminasse a prova em mais de um minuto de vantagem pro segundo colocado, que acabou sendo Rafael Junio, beneficiado por um erro de estratégia de Nick Nagano. Mas ambos pararam três vezes.

Na última volta, Gian Carvalho estava tranquilamente na terceira colocação, quando Nick, que acabará de trocar os pneus, não teve escolha a não ser lutar pelo top 3 e foi a caça do único piloto da Oak presente. Gian teve seu terceiro lugar rompido após Nick ficar lado a lado com ele à poucos metros da quadriculada, mas sem dúvida esta foi a chegada mais impressionante do grid. 
As baixas ficam por conta de Clayton Nemezio, Maciel Claudino e Marcus Guimarães, na sequência. Os incidentes e punições são de João Matheus, estreante na prova e nas competições da GTS, que pisou na bola ao prejudicar Pedro A. Petry em duas oportunidades, resultando em um atraso de 40 segundos do resultado final.

A Dinoco, com o segundo lugar de Rafael Junio e mesmo com a má qualificação de Anderson da Silva (terminado em sétimo), segue na liderança com 62 pontos. A NAG-R tem dois pilotos, mas somente um deles está ativo por enquanto e mesmo assim segue na segunda colocação. A MRD subiu pra terceira colocação, com o o quinto lugar de Pedro A. Petry e o pesar abandono de Maciel. Lucas Furlan ocupa a quinta colocação nas equipes.

Nos pilotos, Nick Nagano segue lider com 43, mas muito próximo está Rafael Junio, com 35, seguido por Anderson, com 27. Furlan está em quarto e, apesar de não ser piloto titular do campeonato, é uma ameaça a todos os três mais bem colocados daqui pra frente.

INTERVIEW

Lucas Furlan (Furlan Performance Racing, #5), primeiro lugar
"Eu não tenho muito o que falar, tava aqui de boa em casa sem nada pra fazer até que lembrei do campeonato que tava rolando. Fui visitar pra ver com qual carro era e o horário da corrida, quando vi que eu tinha o carro já acertado pois recentemente no ultimo campeonato usei o carro da corrida de hoje, e vi que o horário tava em cima da hora e talvez fosse possível correr decidi correr, sem treino e meio desajeitado com o jogo pois não jogo mais como antigamente jogava parti pro tudo ou nada e por sorte fui muito bem. Graças ao carro que estava muito bem acertado e a estratégia de pit que foi certinha deu pra ir bem..."

Rafael Junio (Dinoco Racing Team, #42), segundo lugar
"Segundo, melhor resultado jogando aqui com a galera da GTS, mas essa corrida eu disputei posição só no final, mas com uma diferença, eu imagino, de pneus imensa. Então nem foi bem uma disputa, fiquei em segundo porque errei menos e porque mantive regularidade, o Furlan né, da nem pra falar porque ele é viciado. E outra, o legal foi ver eu sem gasolina, e eu já esperando o terceiro lugar porque o Nagano estava logo atrás, mas eu ri quando ele também precisou entrar nos boxes."

Nick Nagano (NAG-R, #3), terceiro lugar
"Gostei do final. Side by side com o Gian Carvalho pela disputa do terceiro lugar até a linha de chegada, mas de verdade mesmo, eu estou muito decepcionado por cometer tantos erros na pista. O Audi RS4 é uma wagon que todos os pilotos deveriam pilotar ao menos uma vez na vida, mas faltou "familiarização" da minha parte. Se tivesse me esforçado um pouco mais acho (ACHO, porque não dá pra subestimar ninguém, especialmente quando é o Furlan) que poderia ir mais longe do que fui. Até dei trabalho no começo mas não foi o suficiente graças a um de vários erros bestas que quero apenas esquecer. But hey, é bem melhor do que ter abandonado, então vou ficar tranquilo. Ainda há quatro corridas. Seja bem-vindo de volta, Lucas Furlan. E Geovanne Ferreira, quero te ver na próxima. Tamo junto."

RESULTADO DA CORRIDA
CLASSIFICAÇÃO - RANKING DE EQUIPES / PILOTOS

3 de dez. de 2014

A primeira do SWC3 termina acirrada com – por pouco não – Nick Nagano vencedor


Estamos de volta, senhores! A casa voltou a ter turbulência depois do fracasso da responsabilidade da organização concorrente em virtude da 1 Hora de Le Mans, cujo a GTStage montou equipe própria, ficou duas semanas treinando e não teve chance de disputar a corrida. Não dá nada! Quem precisa de desafios, somos nós, do circo!

E neste circo já em período de despedida de 2014, o SpeedWagon Challenge marca sua volta e retorna como campeonato de fim de ano, assim como foi em 2013. Naquela ocasião, o campeonato foi vencido por Geovanne Ferreira e não houve pontuação para equipes. Um dos diferenciais em relação a edição anterior é que, no SWC3 - Wagons Unleashed, são o número mais vasto de carros disponíveis por etapa e um ranking para equipes inscritas.


Na primeira etapa, realizada no 29 de novembro, em Trial Mountain, Nick Nagano, com a Nissan Stagea, conseguiu vencer com uma larga diferença de 13 segundos pro primeiro colocado. Mas há quem pense que o nipônico teve folga – Nick largou muito mal e logo no início teve que ir atrás da cabeça de Anderson da Silva e Rafael Junio, a dupla que forma o Dinoco Racing Team, que dominaram o qualifying com dobradinha.

A dupla da Dinoco Racing Team deixou uma ótima impressão na corrida e
deve caminhar amarga pelo título
A cada volta acabou sendo um aforro, pois o japonês sequer conseguia acompanhar a dupla da Dinoco. O que acabou salvando a pele de Nick Nagano foram as desastrosas paradas de Anderson e Rafael, que não tiveram cuidado na entrada e logo foram "resetados" pelo game, resultando em uma perda considerável de tempo. Rafael parou uma volta antes de Anderson.

Maciel Claudino acabou tomando a liderança dos Dinoco e deu impressão a todos de que era capaz de ir apenas à uma parada na corrida inteira. Mas isso não foi possível, já que o consumo do campeonato é "rápido" e impossibilita do piloto fazer um stint em apenas 50 minutos de prova. Apesar disso, com certa vantagem, Maciel conseguiu voltar uma posição atrás, em segundo, após o primeiro stint, que se estendeu até a volta 15.

Enquanto Maciel fez sua primeira parada, Nagano fez a sua segunda na prova e começou uma perseguição sem fim entre os dois pilotos que já se encontraram em campeonatos passados. Nesse momento, quem liderava a prova era Rafael Junio, mas já com os pneus gastos, não aguentou a pressão da Legacy amarela de Maciel e foi obrigado a fazer uma outra parada, se quisesse ver sua equipe no pódio.
Ao todo, 8 participações, um não largou e dois abandonaram. Um deles é o
da foto, a Legnum guiada por Macus Guimarães
O atraso de Rafael Junio em cima de Maciel serviu para Nick Nagano se aproximar ainda mais do paranaense. A Stagea de Nick Nagano estava mais leve, mas não foi fácil ultrapassar a Legacy. Quando conseguiu, a diferença aumentou consideravelmente, uma vez que o japonês é mais experiente que os demais, apesar dos "sustos de kamikaze" durante a corrida. A última parada de Nick foi realizada na volta 25. Depois de todo o tempo perdido nos boxes, somente Rafael Junio conseguiu se aproximar do segundo lugar, mas não foi o suficiente para impedir que Nagano sumisse em poucas voltas pro fim. Por conta do combustível, Maciel Claudino fez a última parada da corrida na volta 28! Entregando de bandeja a vitória a Nick Nagano, que desde a fundação do SWC, em 2012, venceu sua primeira corrida – oitava desde o tempo de atividade na GTS.

INTERVIEW

Nick Nagano (NAG-R, #3), primeiro lugar
"Não digo que foi a melhor, mas juntando algumas corridas antigas, sim, foi uma das melhores que participei. Vai pro top 10 fácil! Não esperava ver o Anderson brigando forte pela 1st, fiquei até desesperado (risos). Pra piorar minha situação, seu parceiro é o Rafa Junio, que é muito consistente. Mas o consumo fast tanto ajudou quanto estragou algumas estratégias, inclusive a minha! Cheguei a parar três vezes por conta do combustível. Vi o Maciel tentando ir pra uma parada apenas, resultando em uma batalha épica pelo 1st quando os Dinoco's já não estavam na ponta. Apesar dele ter que parar mais uma vez, gostei de ver! Depois de tanto esforço nas últimas corridas, foi muito legal ver o "Sot" brigando pela 1st comigo, mas corrida é corrida e resultado é... resultado! Parabéns especialmente aos três. Que vocês brilhem nas próximas corridas do SWC3! Also: minha primeira vitória na história dos SWC! Bastante feliz."

Maciel Claudino (MRD, #14), segundo lugar
"Foquei na estratégia, e quase deu certo. Se tivesse feito um simulado da race tinha minha primeira vitória na história dos champs GTS. Excelente disputa com o Nagano. E o Anderson me assustou no começo com o ritmo avassalador (risos). E tomei um susto no último pit deu um baita desespero."

Anderson da Silva (Dinoco Racing Team, #4), terceiro lugar
"Aprendi a ter mais cuidado com a entrada dos boxes 2 vezes me custaram a corrida ... Méritos ao Nick Nagano e o Maciel Claudino por terem mais "cuidado" desculpas ao Rafael Junio pela batida ali no S antes da linha de chegada agora e ir a próxima etapa ... "QUEM NÃO VEIO PERDEU!!!"".

A próxima corrida está marcada para este sábado, em Daytona. Os carros? As duas banheiras da Audi (RS4 e RS6) estão ótimas pra você? Pois é... Nos vemos lá, senhores. :D

RESULTADO DA CORRIDA
CLASSIFICAÇÃO - RANKING DE EQUIPES / PILOTOS