1 Hora de Le Mans – GTStage pronta para o desafio

Salve, pessoal! Como vocês ficaram sabendo, a GTS foi convidada a participar de um desafio inédito, jamais realizado por nós. Trata-se da 1 Hora de Le Mans, cujo não só a GTStage vai participar, mas também outros dois grupos concorrentes: a GTBR (Gran Turismo Brasil) e a GTOnline.

Logo, serão três grupos com cinco pilotos cada no clássico circuito francês a bordo de um carro: a SLS AMG GT3! Cada equipe irá correr com suas respectivas cores representantes. Os administradores escolheram os pilotos a dedo para o desafio, saiba quem são:

OTTO WILSON

Um dos melhores pilotos da casa, Otto chegou no fim de 2013 na GTStage e provou que é capaz de obter os melhores resultados. Recentemente graduado como Prata, o piloto coleciona um total de duas vitórias e diversos pódios. Além disso, o jovem acabou de sair de um campeonato campeão: graças a ele e Rafael Pereira, a Cherno Alpha Avtosport teve o título garantido no ONE MAKE FESTIVAL, além do vice-campeonato de pilotos. Seu número para a corrida é o #99.

TAVARES JUNIOR "JR"

JR conhece bem a equipe, e também seus rivais. O piloto, assim como Otto, tem muito talento e está posto como um dos melhores da GTStage. Sua consistência fez com que rapidamente fosse selecionado pela equipe da casa para disputar esta corrida amistosa. Ele é vice-campeão do SUPER GTS, na classe GT500 e também é um dos responsáveis por dar a Furlan Performance Racing o título no mesmo campeonato. É graduado Prata e vai com o mesmo #82 usado em diversos campeonatos afora.

GEOVANNE FERREIRA "GEO"

Um dos primeiros a ser coroado como piloto Ouro da GTStage não poderia faltar na lista de pilotos selecionados a dedo. Geo é a prova de que um pouco de esforço pode compensar no futuro. Foi desse jeito que ele evoluiu no automobilismo virtual e entrou no hall dos grandes da casa, além de dois títulos invejados no grupo e muitos pódios! O bragantino não larga o #89 por nada.

NICK NAGANO "NAG"
O último piloto vitorioso da GTStage e responsável por boa parte da organização dos campeonatos da casa não falta na lista por nada. Assim como seus outros companheiros citados, possui talento de sobra para disputar vitória na corrida. Foi o último a completar a tríade dos pilotos graduados Ouro após sua participação no SUPER GTS (GT500), onde consagrou-se campeão. Além de seis vitórias no currículo (e 32 corridas no pódio!). Seu número será o mesmo utilizado nos últimos eventos: o #3, uma homenagem a equipe japonesa Hasemi Motorsport, mas faz outras referências automobilísticas do piloto.

LUCAS FURLAN

De longe, Lucas Furlan pode ser considerado uma espécie de Michael Schumacher do automobilismo virtual, por ser tão consistente nas corridas e dificilmente ser alvo de erros. São "somente" 25 vitórias (5 em classe e 20 gerais) só na GTStage. Ou você acha que um cara desse ficaria de fora da lista? Mesmo que não fosse convocado, seria a primeira opção de muita gente para disputar a corrida representando o grupo. O ancião vai de #5 e tem tudo pra disputar a vitória em Le Mans.

GABRIEL VIEIRA
"Como assim organização? Não iam ser apenas cinco pilotos?", iam, mas a desistência de uma quarta equipe que estava programada para correr a corrida acabou dando chance às primeiras três equipes de selecionar um sexto piloto operando como reserva da equipe. E Gab, no maior estilo "Steve Aoki", foi a nossa primeira opção. O piloto, apesar de ser graduado Bronze, tem uma chance enorme de participar da corrida e fazer bonito – se não é que já fez no SUPER GTS, hein? Enquanto algum titular não decide se desistirá de correr, o jovem opera na ajuda de acertos até o dia do evento. O seu carro poderá ser o #27, apesar de ter retirado a numeração apenas para apresentação da equipe.

O cronograma do evento acontece tudo em um dia: 29 de outubro (quarta-feira próxima) a partir de 21h. Anote aí, plateia! Ou melhor, leia o regulamento, a gente disponibiliza pra vocês: clique aqui.

Torcemos jun... ops! We are faster than you! Torçam por nós, galera!!! #top5 #teamgts #phoenixblue

OMFestival – Round9: Nick Nagano, enfim, quebra as vitórias sequenciais de Lucas Furlan em Nür; Furlan e Cherno Alpha Avtosport são campeões

Olá todo mundo! Nona e última etapa do 2014 ONE MAKE FESTIVAL, em Nürburgring Nordschleife, onde entrou em cena um dos carros mais emblemáticos da Mercedes-Benz, a 190 2.5 16 EVO II, ou simplesmente 190E, diretamente feita para homologação no DTM. Para esta ocasião, foram decididos especificações de 400cv e 1120kg.

No qualifying, Nick Nagano, cravou o melhor tempo com uma boa diferença sobre Geovanne Ferreira, segundo, e Junior Tavares, que foi terceiro no grid. Na ocasião, o consumo rápido atrapalhou todos os pilotos. Era necessário uma volta sem erros para cravar um bom tempo nos 20km de Green Hell!

Na última etapa, com os títulos de equipe e pilotos praticamente definidos, tivemos o grid mais vazio do campeonato. Fora os que já tinham avisado que neste sábado não poderiam participar.

Apenas dez carros iniciaram o final round. Marcus Guimarães, que não vinha com um bom desempenho, foi ceifado pelo servidor do GT6 na volta de número 3. Rafael Junio foi o outro piloto que recolheu seu carro aos boxes com um desempenho abaixo do esperado – coisa que ele não mostrou durante as primeiras etapas. Maciel Claudino, que inclusive é host do campeonato, estava com a MRD desfalcada (seu companheiro Pedro A. Petry não participou) e encerrou com uma melancólica 8ª posição, apesar de ter começado a corrida bem.

A surpresa definitiva desta etapa, para todos os pilotos e para os alguns membros do grupo, foi o desempenho ruim de Lucas Furlan, que fez sua pior corrida da história – e a primeira que não venceu no campeonato. Uma amarga sétima colocação. Ao final da corrida, o piloto relatou que um erro na configuração do carro acabou com sua race.

Diego Costa encerrou na modesta sexta colocação, Rafael Pereira em quinto. Os dois fizeram uma boa corrida, com uns deslizes e escapadas que não são comuns destes pilotos. Tavares Junior, que não gosta do carro por motivos pessoais, se esforçou. Chegou a liderar no início, mas terminou em quarto.

O bragantino Geovanne Ferreira vinha com alta expectativa para esta etapa, visto que o piloto é fã do circuito e mais ainda do carro. Até fez uma corrida muito boa em termos de desempenho, só não foi melhor porque acabou errando na estratégia de parada. Terminou em terceiro no round9. Seu ex-companheiro de equipe há meses, agora na Cherno, Otto Wilson, começou a corrida muito mal  parecia que ia ser um dia daqueles, mas conseguiu se recuperar, se concentrou e conseguiu o segundo lugar e a best lap da etapa, com 7’18.366.

Nick Nagano enfim vence uma corrida em cima de Lucas Furlan, coisa que nunca aconteceu, uma vez que os pilotos são os principais rivais desde os tempos da GT4&5 Brasil

O nipônico Nick Nagano, depois de seis etapas tentando, conquistou sua primeira vitória no OMFestival e foi o piloto mais consistente da corrida. E com uma estratégia bem elaborada, não deu sequer chances aos rivais. A vitória do japonês ajudou a colocar a NAG-R no top 3 das equipes, juntamente com seu companheiro Thiago Prado, apesar deste último não ter participado da corrida.

O desempenho de Lucas Furlan e JR ao longo do campeonato levaram a Furlan Performance Racing ao vice campeonato de equipes.

Rafael Pereira, um dos pilotos da equipe campeã, Cherno Alpha Avtosport

Com o bom segundo lugar de Otto Wilson e a quinta posição de Rafael Pereira, a Cherno Alpha Avtosport conquistou o título de equipes. Os dois mantiveram regularidade na pontuação e lideraram de ponta a ponta o OMFestival.

Otto Wilson, vice-campeão de pilotos, e campeão de equipes com a Cherno Alpha Avtosport

Geovanne Ferreira terminou em terceiro geral no campeonato de pilotos. Otto Wilson, que liderou por 4 etapas, até ter uma ‘quebra’ em Ascari, foi o vice-campeão.

Lucas Furlan, de sete participações, oito vitórias, termina campeão nos pilotos

Lucas Furlan parecia simplesmente imbatível até a penúltima etapa. Ainda não participou da primeira, mas venceu ‘simplesmente’ seis corridas seguidas do round2 ao round8 (o round7 não ocorreu devido aos problemas nos servidores do GT), e levou o título de pilotos de forma incontestável.

Ainda tivemos o sorteio dos PSN Card BR, no valor de 100 Dilmas, que acabou nas mãos do sortudo Geovanne Ferreira!

Parabéns aos pilotos que compõem o top 3 de equipes e pilotos!

INTERVIEW:

Nick Nagano (NAG-R, #33), primeiro lugar
"Não foi fácil manter a primeira colocação. No começo da prova eu tive que segurar o Geo e o JR, que me passaram depois da Kallenhard, mas consegui recuperar. Longa corrida... Estava perigando de a qualquer momento de alguém colar na minha 190E, especialmente ele... o Lucas! Mas tranquilizei após 10 minutos faltando pra corrida acabar, pois só algo muito ruim (tipo as quedas de internet que só dão no GT6) que pudesse tirar minha 1st. Não é um carro fácil de guiar e pra ir mais rápido tive que apelar pelo "fast drift", assim como foi na etapa do Toyota Supra em Spa. Foi o limite. Feliz demais por ter encerrado o champ com vitória! Obrigado a todos!

Otto Wilson (Cherno Alpha Avtosport), segundo lugar
"Errei muito nas primeiras voltas, "dormi" quando anoiteceu na pista, acordei depois do ultimo pit... estou bem feliz com meu segundo lugar, não esperava conseguir depois de tantos erros."

Geovanne Ferreira (EXR, #89), terceiro lugar
"Joguei fora minha corrida, literalmente esqueci do pit na volta 3, errei no reabastecimento e perdi tempo pra caramba na volta 4 com os pneus no pó. Vários erros aqui e ali, inconstante pra caramba. Mas podia ter sido pior. Não fiquei satisfeito comigo mesmo."

TEAM RANKING / DRIVER RANKING
RESULTADO DO QUALIFYING
RESULTADO DA CORRIDA

Agradecimentos e considerações

Aqui quero agradecer a todos os pilotos que participaram e acreditaram no champ. Foram 19 pilotos oficiais, e se não me engano mais um que só pode participar da pre-season. Não vou citar nomes porque posso esquecer alguém.

O intuito sempre foi disputar corridas como ‘amantes’ da velocidade e se divertir. Meu objetivo sempre foi proporcionar isso. Sei que não foi perfeito. Tivemos problemas com os servidores dos jogos. Paralisamos o campeonato por quase duas semanas por causa da falta do som nos carros. E sim, sei que tive minhas limitações como host. Mas, sim ano que vem pretendo realizar o segundo, se for possível, e melhorar com o aprendizado que tive neste primeiro.

Valeu a todos os pilotos que ajudaram quando as regras demonstraram problemas, como a troca de composto obrigatória e o consumo rápido. Sempre vi as críticas como construtivas e o resultado foi perfeito.

E para encerrar agradecer a administração da GTS pelo apoio e suporte. Realizar um campeonato dá um trabalho ‘desgraçado’! HUE

Desde março eu elaborei as regras. E o Nick Nagano, Lucas Furlan e o Geovanne Ferreira colaboraram. Assim como nas artes, desde o logo do OMFestival, até os banners. A correção é um upgrade nos meus textos que dão sono, vocês não tem ideia de como o Nick melhora isso! Inclusive, é ele que está adaptando este texto. (lol)

Enfim, só agradecer e esperar que vocês participem do próximo, que pretendo mudar regras e a forma de sorteio, pois fazer aqueles cupons dá um trampo! :D

Chega de tomar o tempo de vocês!

Abraços! 

Maciel Claudino, sotnas19.

OMFestival – Round8: Campeonato regressa, mas supremacia da equipe de Lucas Furlan continua

Saaaaaaalve todo mundo! Eu sei que vocês estavam com saudades dos eventos online... Infelizmente, como já foi informado, paralisamos as atividades por uma semana e meia até a Polyphony Digital dar o paradeiro nas atualizações e corrigir o problema do som (ficávamos surdos no modo online, com nossos carros sem ecoarem o já péssimo rugido do game). E aqui estamos de volta, com uma das corridas mais eletrizantes de todos os tempos! 

O round8 do OMFestival em 2014 tem seus motivos para ser um dos mais interessantes da história. O Mazda Roadster TC é extremamente fácil de guiar e fez com que houvesse extremo equilíbrio entre os pilotos. O bólido baseado no primeiro Eunos Roadster de 1989, pelas especificações do campeonato, não poderia ser afinado. O circuito? Twin Ring Motegi, lado Leste.

Festa da FURLAN PERFORMANCE RACING na sexta-feira, pois incansavelmente, fez mais uma vez a dobradinha no qualifying. Lucas Furlan foi o pole, seguido por Tavares Junior, o "JR". Os dois conseguiram ficar na casa de 1’25. Logo atrás deles, esteve Nick Nagano e Geovanne Ferreira respectivamente, dois dos três pilotos com graduação ouro, ficaram na casa de 1’26. Thiago Prado, Otto Wilson, Marcus Guimarães, Rafael Pereira, Anderson da Silva e Rafael Junio, em ordem, ficaram equilibrados na casa de 1’27!!! Completaram ainda o qualifying Maciel Claudino, com 1’28, e Clayton Nemezio, com 1’29.

No sábado, Lucas bobeou na largada e seu companheiro JR aproveitou para assumir a liderança. Nagano também largou mal e teve que correr atrás do prejuízo, que lhe rendeu várias perdas de posições. JR, Lucas e Geovanne abriram pequena vantagem e ficaram longe das brigas no começo, embora um vacilo de qualquer um deles pudesse fazer com que perdessem sua respectivas posições. Marcus Guimarães fez uma boa largada e chegou a ficar na quarta colocação, mas não suportou a experiência do japonês Nick Nagano, que logo teve chance de começar sua recuperação, ultrapassando-o e indo em busca dos líderes.

Otto Wilson e Rafael Pereira, respectivamente os dois membros da Cherno Alpha Avotspot, ao longo do OMFestival, foram os mais prejudicados por incidentes e nesta etapa, indiferente das outras, os dois foram novamente prejudicados. Desta vez em uma disputa lado a lado na segunda curva do circuito, o carro de Rafael Junio acabou espalhando, jogando acidentalmente Otto para a brita e consequentemente para a última posição. Não restou a Otto outra alternativa do que uma corrida de recuperação em busca da melhor posição possível. Rafael Pereira e Marcus acabaram prejudicados na volta 24 por uma trapalhada do retardatário, que, no maior caso, era Clayton, o "tio".

O carro de Pedro A. Petry não resistiu e acabou recolhido na volta de número 9, sendo o único piloto que não completou a prova. Clayton fez sua última participação no OMFestival e se despede antecipadamente sem ter como ir para a próxima etapa, em Nürburgring Nordschleife.

Anderson da Silva parecia que iria dar trabalho nesta etapa, já que seu carro foi bem no qualifying, mas não conseguiu manter um bom desempenho na corrida e terminou na 11th. Maciel chegou a ter boas disputas pelo pelotão intermediário, mas perdeu rendimento e acabou na 10th. Diego Costa, fora prejudicado também por um incidente estranho do queridinho do GT6, acabou por perder duas posições e terminou em 9th. Apesar disso, o paulista teve boas disputas com Rafael Pereira, 8th, e Marcus, 7th, que decidiram suas colocações na ultima curva do circuito de Motegi.

Rafael Junio, uma das promessas da GTStage, acabou na sexta posição e fez uma corrida constante, ao mesmo tempo disputada com Otto Wilson, um de seus maiores rivais, que acabou em quinto depois do enorme prejuízo no início. Uma boa prova para ele.

Nas quatro primeiras posições a disputa foi constante. Depois que Nick Nagano recuperou suas posições, teve que brigar no tapa com Geovanne pela terceira posição. Os dois trocaram muitas posições nas 35 voltas do circuito de Motegi, mas no final o bragantino se deu melhor e deixou o japoronga rosa no chinelo.

Já a disputa pela vitória foi um duelo de nervos. Dois companheiros de equipe. Junior se manteve na frente pela maior parte do tempo. Lucas constantemente o perseguia, tão quanto colocar o carro por dentro nas curvas ‘testando’ seu maior rival na corrida. Algumas voltas depois do pit a posição se inverteu. E podíamos ver a mesma estratégia, mas Lucas liderava.

Tavares conseguiu ultrapassar seu companheiro de equipe a seis voltas do fim da corrida, e parecia que iria quebrar  hegemonia de Lucas no campeonato (oito etapas, sete vitórias). Mas na última volta, pegou a grama e rodou... Entregando a Lucas Furlan mais uma vitória no OMFestival e ampliando seu recorde de vitórias tanto quantitativas quanto sequenciais. 

Após está etapa, a Cherno Alpha Avtosport só tem chances de perder o titulo de equipes se nenhum de seus pilotos participar do round final. Lucas Furlan também está a um passo do título do 1º OMFestival nos pilotos. Nos vemos no "The Finale" em Nürb, com a Mercedes 190 E Evo II!

INTERVIEW:

Lucas Furlan (FURLAN PERFORMANCE RACING, #5), primeiro lugar
"Melhor corrida até agora pra mim. Disputa do começo ao fim com o meu parceiro, acho que não teve um momento que ficamos mais que 1 segundo ou 2 de diferença pros dois! Estávamos rápidos pra caramba, desaparecendo na ponta. Eu vinha rápido, mas o JR tinha uma constância melhor que a minha na corrida, pois eu sempre acabava fazendo uns erros bestas, até que na última volta JR roda na minha frente, infelizmente, pois merecia vencer. Eu o passei, mas que a corrida ficará marcada pra mim, ficará. Disputa limpíssima... Parabéns a todos, mas principalmente ao meu parceiro aí, por ter dado essa emoção na corrida..."

Tavares Junior (FURLAN PERFORMANCE RACING, #82), segundo lugar
"Velho, vou falar uma coisa... Depois de decepções com o GT, estava com saudade de sentir um prazer que fazia tempo que tinha sentido. Além de corrida com carros originais sempre trazer uma emoção a mais, andar com pessoas CLEAN faz toda a diferença. Que batalha FODA Lucas Furlan, linda de viver... shaushasuahausa. Vai ficar aqui pra eu olhar daqui a não sei quanto tempo."

Geovanne Ferreira (EXR, #89), terceiro lugar
"Corrida só não superou Spa... Briga de ponta a ponta com o Nagano, colados o tempo todo. Foi bem difícil segurar e rolou algumas ultrapassagens de lá e cá. Na ponta vi Lucas e JR brigando da mesma forma que nós e a diferença entre os 4 primeiros foi baixa, levando em conta o tempo total da corrida. Show demais."

RESULTADO DO QUALIFYING
RESULTADO DA CORRIDA

Depois de uma semana e meia de espera, o ONE MAKE FESTIVAL está de volta!

Saudações, pessoal! Após um hiato de quase duas semanas, devido a um problema ocorrido no servidor online do Gran Turismo 6, ficamos inativos das atividades oficiais aqui. No entanto, graças a nova atualização (v1.13) do jogo, voltaremos com toda força!

Devido ao ocorrido, haverá algumas mudanças no cronograma do OMFestival, o nosso atual campeonato que foi diretamente afetado pelos problemas do jogo. Segue a lista de mudanças:

- A etapa da Lamborghini Countach em Silverstone (Round 7), está oficialmente cancelada, não havendo adiamento;

- A etapa que aconteceria no dia 27 de setembro (Mégane Trophy em Laguna Seca) não ocorrerá mais;

- A sequência de rounds será seguida em ordem, portanto, a etapa do Roadster TC em Motegi, que originalmente seria o Round 9, será o Round 8;

- O campeonato terá 9 corridas no total e continuará com o formato de regras originais, sem benefícios a ninguém.

Estaremos de volta OFICIALMENTE em uma corrida da GTStage a partir do dia 4 deste mês. Fiquem ligados para mais informações! Mais eventos irão vir! 

Att.